East Japan Railway Company
TYO · 13.07.2026, 05:02 Uhr
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Im Jahr 2015 verabschiedeten alle 193 Mitgliedsstaaten der Vereinten Nationen die Agenda 2030. Ihre 17 Ziele für nachhaltige Entwicklung (SDGs) bilden einen gemeinsamen Fahrplan für Frieden, Wohlstand und den Schutz unseres Planeten.
East Japan Railway Company trägt durch sein wirtschaftliches Handeln zu 5 UN-Zielen bei.
Was das Unternehmen auszeichnet
JR East verlagert mit täglich über 13 Millionen Fahrgästen Personenverkehr auf die Schiene, die je zurückgelegtem Kilometer weit weniger CO₂ verursacht als Auto oder Flugzeug. Wasserstoff-Hybridzüge und Bremsenergie-Rückgewinnung senken die Emissionen weiter.
Über das Unternehmen
East Japan Railway Company (JR East) ist der größte Eisenbahnbetreiber Japans. Das Unternehmen entstand 1987 aus der sechsfachen territorialen Aufspaltung der staatlichen Eisenbahngesellschaft und wurde 2002 vollständig privatisiert. JR East betreibt sowohl Hochgeschwindigkeitszüge (Shinkansen) für Fernstrecken als auch regionale Nahverkehrsstrecken in und um Tokio. Das 7.400 Kilometer lange Streckennetz erreicht die Hälfte der japanischen Bevölkerung und deckt ein Drittel der Landesfläche ab. Zwei Drittel des Umsatzes stammen aus dem Transportgeschäft, der Rest hauptsächlich aus Einzelhandel und Immobilieninvestitionen an den Bahnhöfen.
JR East leistet einen fundamentalen Beitrag zur klimafreundlichen Mobilität: Der Schienenverkehr verursacht pro Personenkilometer nur einen Bruchteil der CO₂-Emissionen von Pkw oder Flugreisen. Mit täglich über 13 Millionen Fahrgästen – mehr als jedes andere Eisenbahnunternehmen weltweit – ermöglicht JR East nachhaltige Mobilität in beispiellosem Maßstab. Das dichte Streckennetz in der Metropolregion Tokio reduziert den Bedarf an Individualverkehr erheblich.
JR East setzt konsequent auf technologische Innovation zur weiteren Emissionsreduktion. Mit dem Wasserstoff-Hybridzug HYBARI (FV-E991) testet das Unternehmen seit 2022 emissionsfreie Antriebe für nicht-elektrifizierte Strecken – ein wichtiger Schritt, da rund 30 Prozent des Netzes noch mit Dieselzügen betrieben werden. Das regenerative Bremssystem der neuesten Zuggeneration speist Bremsenergie zurück ins Stromnetz und reduziert den Gesamtenergieverbrauch um bis zu 40 Prozent. JR East investiert kontinuierlich in leichtere Wagenkonstruktionen, effizientere Klimaanlagen und intelligente Energiemanagementsysteme.